Суперкары от немецкого автопроизводителя Audi R8 в первом поколении были доступны с двумя силовыми агрегатами. В базе был 430-сильный атмосферник объёмом 4.2 литра, который также устанавливался в другие модели марки. Второй – 570-сильный V10 объёмом 5.2 литра, который в своё время разрабатывался для спорткара Lamborghini Gallardo. Следующее поколение R8, которое на рынке уже пару лет, оснащаются модернизированными 610-сильными двигателями V10. Младшая версия уже готовится к выпуску.
От атмосферников V8 производитель решил отказаться, поскольку модернизация под более строгие экологические нормы получилась бы неоправданно дорогой, а дивидендов не сулила. Теперь место V8 займёт битурбированный V6 объёмом 2.9 литра и прямым углом развала блока. Силовая установка разрабатывалась с привлечением специалистов Porsche, на некоторых моделях бренда он уже прекрасно работает.
Этим 450-сильным двигателем могут похвастать и RS 4 и 5 от Audi. На модель R8 будет устанавливаться два варианта двигателя, каждый из которых будет иметь разную степень расточки (форсировки). По данным инженеров, более мощный вариант будет иметь отдачу 500 лошадиных сил.
Audi R8 — вид сбоку
Новая силовая установка обеспечит суперкару снижение веса, сделает его дешевле, причём не только в момент покупки. Поднимется привлекательность машины в тех странах, которые рассчитывают налоговую нагрузку на автомобиль в зависимости от того, какой рабочий объём имеет двигатель. И в первую очередь ставка на Китай, именно в этой стране маркетологи Ауди рассчитывают существенно увеличить объёмы реализации суперкара R8.
Двигатель Audi R8
В данный момент модель с «шестёркой» проходит последние испытания, доводку. Официальная премьера новинок запланирована на 2018 год. Чисто внешне обновлённые модели почти не будут отличаться от нынешних моделей, имеющих моторы V10. Минимальные изменения коснутся патрубков выхлопной системы и прочих мелочей. Десятки в моторной гамме сохранятся.
Я думаю что компания Audi не нуждается в представлении ведь именно она выпустила это произведение искусства.Эта машина определенно стоит своих денег. Она обладает очень мощным и агрессивным двигателем , имеет отличную звукоизоляцию и обладает уровнем комфорта в салоне premium класса.Однако есть и свои минусы у данного авто. Во-первых это достаточно дорогое удовольствие (сама цена, расход топлива, очень дорогая страховка). Во-вторых, если вы будите её использовать в крупных мегаполисах, то вы не сможете реализовать её гоночный потенциал. Также это очень капризная машина в плане топлива (лучше не экономить).Мне очень нравиться эта машина. Она идеально подходит для обеспеченного человека, который готов заплатить за быструю, надежную, красивую и безопасную машину. Одной фразой — надо брать!